Les longerons, également appelés longerons de châssis ou longerons de plancher, constituent, avec les traverses, un élément porteur essentiel d'un véhicule. Ils sont généralement emboutis à partir de tôles d'acier faiblement allié. Selon le modèle du véhicule, les longerons et les traverses se déclinent en une grande variété de dimensions et de spécifications. Des presses hydrauliques sont indispensables pour la mise en forme en une seule opération de longerons et de traverses de grande taille.

Les presses hydrauliques pour le formage des châssis de camions peuvent être associées à des matrices adaptées pour réaliser le formage, le poinçonnage et l'étirage en une seule opération. Elles offrent une grande précision d'emboutissage et une vitesse élevée, ce qui les rend idéales pour la production en série.

Les presses à châssis de camions sont généralement utilisées dans deux configurations : la presse hydraulique multicylindres et multicolonnes et la presse hydraulique à châssis. Les presses couramment utilisées ont des capacités de 2 000, 2 600, 3 000, 3 500, 4 000, 5 000 et 6 300 tonnes. Ces presses conviennent à l’étirage longitudinal des poutres, mais peuvent également prendre en charge d’autres opérations de formage et de redressage de la tôle.

Cet article présente notre presse à châssis de camions de 3 000 tonnes. Sa structure à trois poutres et dix-huit colonnes est robuste. Les trois poutres, soudées et traitées thermiquement, garantissent une rigidité et une résistance optimales. La vaste zone de travail offre une excellente visibilité panoramique et facilite l'installation et le réglage des moules. La machine se distingue par sa conception simple et son esthétique soignée. Le système hydraulique, composé d'un système à cartouches intégré et de distributeurs à plaques intégrés, assure des débits élevés et une synchronisation précise. Sa structure simple et compacte garantit un fonctionnement précis et fiable, et simplifie le dépannage. De plus, la machine dispose de systèmes d'alimentation et électriques indépendants, utilisant une technologie de contrôle par automate programmable (PLC) et une interface homme-machine (IHM) avancée. Une commande centralisée par boutons-poussoirs permet le réglage et le fonctionnement semi-automatique.

Caractéristiques techniques des presses à châssis de camions 3000T :

1. Le processus de formage longitudinal de poutres est soumis à d'importantes charges excentrées. Un système d'équilibrage intelligent à glissières assure le parallélisme lors du pressage par la presse hydraulique de 3 000 tonnes.
2. L'équipement est composé de plusieurs patins hydrauliques. Une technologie de synchronisation automatique garantit le mouvement synchronisé de chaque patin lors des processus de formage et d'éjection des poutres longitudinales.
3. Une technologie de contrôle intelligent à fréquence variable permet une régulation continue des vitesses de chargement et de déchargement. La connectivité Ethernet et la commande par automate programmable (PLC) assurent une adaptation optimale des positions et des vitesses de chargement et de déchargement au cycle de production, améliorant ainsi l'efficacité de la production.
4. PDH pour châssis de camions utilise une toute nouvelle structure à six colonnes et douze tirants. Cette structure offre une résistance supérieure, une déformation minimale en fonctionnement, une forte résistance aux charges excentrées et un faible coût. La disposition uniforme des vérins sélectionne intelligemment les vérins à pressuriser en fonction des exigences du produit, tout en contrôlant automatiquement l'état marche/arrêt de la pompe à huile. Pour répondre aux exigences de formation de poutres longitudinales à section variable, les cylindres principaux de la presse peuvent être contrôlés individuellement pour assurer la pressurisation, ce qui permet d'obtenir des poutres longitudinales de haute qualité et de réaliser des économies d'énergie.

Présentation détaillée des presses pour châssis de camions

1) Système de commande électrique :

1. La presse hydraulique pour châssis de camions est pilotée par un automate programmable (PLC) et tous les autres composants électriques principaux sont des produits de renommée internationale.
2. La presse hydraulique d'emboutissage profond nécessite une alimentation triphasée 380 V/50 Hz à quatre fils et un circuit de commande 220 V/50 Hz. L'armoire électrique est équipée d'un disjoncteur différentiel.
3. Elle dispose d'un panneau de commande indépendant avec un poste de commande mobile à deux boutons-poussoirs. Ce poste comprend deux boutons d'abaissement, un bouton d'arrêt d'urgence, un bouton de mise en veille et un bouton de retour.
4. La presse hydraulique pour longerons et traverses automobiles est dotée de divers indicateurs de défauts, notamment des alarmes signalant des anomalies telles que la température et le niveau d'huile, la lubrification et l'obstruction du filtre à huile.
5. L'armoire électrique est esthétique et parfaitement étanche.

2) Système de lubrification :

Le système de lubrification est équipé d'un dispositif d'affichage des défauts et d'une alarme. Il est interconnecté à la machine principale. En cas de dysfonctionnement du système de lubrification, par exemple en cas d'alimentation insuffisante en lubrifiant, la machine principale est à l'arrêt.

3) Mesures de sécurité relatives aux équipements :

1. Boutons d'arrêt et d'arrêt d'urgence : En cas d'anomalie, appuyez sur le bouton « Arrêt » pour interrompre toutes les opérations de la presse hydraulique d'étirage. Appuyez sur le bouton « Arrêt d'urgence » pour arrêter toutes les opérations, y compris le moteur.
2. Commande à deux mains : Le mouvement synchronisé vers le bas des deux mains est limité à une durée de 0,5 à 1 seconde.
3. Un dispositif de protection photoélectrique est installé à l'avant de la presse hydraulique à poutres longitudinales et transversales pour camions de 3 000 tonnes afin d'empêcher les opérateurs de pénétrer dans la zone de travail lorsque le coulisseau est en fonctionnement.
4. Dispositif de verrouillage du coulisseau : Lorsque le coulisseau principal est en position haute, appuyez sur le bouton de verrouillage pour le verrouiller automatiquement. Si le coulisseau principal n'est pas en position haute, appuyez sur le bouton de verrouillage pour le faire monter en position haute, puis le verrouiller automatiquement. Une fois le coulisseau principal verrouillé, appuyez sur le bouton de déverrouillage pour le déverrouiller automatiquement.
5. Alarme de niveau de liquide : Le réservoir de carburant est équipé d’une alarme de niveau de liquide qui détecte les dépassements du niveau de fonctionnement normal et les niveaux trop bas.
7. Une plateforme de maintenance, une échelle et un garde-corps sont installés au-dessus de la presse hydraulique pour les poutres longitudinales et transversales afin d’assurer la sécurité du personnel de maintenance.

Paramètres techniques de la presse hydraulique pour châssis de camion

Les presses hydrauliques pour châssis de camions offrent une grande variété de surfaces de travail, de structures et de tonnages, en fonction des dimensions des longerons et des traverses. Les presses hydrauliques les plus courantes sont celles d'une capacité de 2 700, 3 000, 4 000 et 5 000 tonnes. Sur le plan structurel, elles se classent en presses multicylindres, multicolonnes et à cadre, destinées aux longerons et traverses automobiles. PDH conçoit et personnalise ces deux types de presses afin de répondre aux exigences spécifiques de ses clients. Notre entreprise possède une vaste expérience en conception et fabrication, notamment avec des réalisations pour des presses hydrauliques de 2 700 et 4 000 tonnes pour châssis de camions. Contactez-nous pour plus d'informations.